1. উইঞ্চ অপারেটরদের অবশ্যই পেশাদার প্রশিক্ষণ নিতে হবে এবং কাজ শুরু করার আগে উপযুক্ত শংসাপত্র ধারণ করতে হবে। অপারেশন চলাকালীন তাদের অবশ্যই মনোযোগী থাকতে হবে; দৃষ্টিসীমার মধ্যে যেকোন প্রতিবন্ধকতা অবিলম্বে মুছে ফেলতে হবে, এবং সংকেত অস্পষ্ট হলে অপারেশন নিষিদ্ধ।
2. কাজ শুরু করার আগে, বৈদ্যুতিক সিস্টেম, ব্রেকিং সিস্টেম এবং আশেপাশের পরিবেশ ভাল অবস্থায় আছে কিনা তা যাচাই করার জন্য উইঞ্চটি লোড ছাড়াই চালানো উচিত। অপারেটরদের অবশ্যই তাদের স্থানান্তরের জন্য নির্দিষ্ট কাজ এবং কাজের চাপ সম্পর্কে সম্পূর্ণরূপে অবহিত করতে হবে।
3. একটি স্থগিত লোড এখনও সম্পূর্ণরূপে মাটিতে স্থির না হওয়া পর্যন্ত অপারেটরদের তাদের পোস্ট ত্যাগ করা উচিত নয়৷ বিরতি বা কাজ বন্ধের সময়, লোড বা উত্তোলন খাঁচাটি অবশ্যই মাটিতে নামাতে হবে। শিফট শেষ হওয়ার পর, পাওয়ার সাপ্লাই বন্ধ করে দিতে হবে এবং ইলেকট্রিকাল কন্ট্রোল বক্স নিরাপদে বন্ধ করতে হবে।
4. অপারেটরদের ক্রমাগত অপারেটিং অবস্থা এবং তারের দড়ি পরিধান নিরীক্ষণ করতে হবে। প্রথমবার (অথবা লোড পরিবর্তনের পরে) একটি লোড উত্তোলনের সময়, লোডটি মাটি থেকে 0.5 মিটার উঠানো উচিত এবং সংক্ষিপ্তভাবে বিরতি দেওয়া উচিত; কোন সমস্যা নেই তা নিশ্চিত করার পরেই উত্তোলন চালিয়ে যাওয়া উচিত।
5. একটি একক-ড্রাম উইঞ্চ ব্যবহার করার সময়, অবতরণের গতি অবশ্যই ব্রেক ব্যবহার করে নিয়ন্ত্রণ করতে হবে; অত্যধিক গতি বা আকস্মিক, হিংস্র ব্রেকিং এড়িয়ে চলুন-লোড ধীরে ধীরে কমাতে হবে।
6. সংঘর্ষের কারণে দুর্ঘটনাজনিত অপারেশন প্রতিরোধ করতে লিভার-টাইপ সুইচের ব্যবহার নিষিদ্ধ।
7. তারের দড়িগুলিকে অবশ্যই নিয়মিত গ্রীস দিয়ে লুব্রিকেট করা উচিত এবং নির্দিষ্ট চ্যানেলগুলিতে স্থাপন করা উচিত যাতে সেগুলিকে চূর্ণ বা ছুটে যাওয়া থেকে রক্ষা করা যায়, যা তাদের কাঠামোগত অখণ্ডতার সাথে আপস করতে পারে।
8. 125 kN-এর বেশি রেটযুক্ত টানা শক্তি সহ উইঞ্চের জন্য, একটি দড়ি-গাইডিং ডিভাইস ইনস্টল করতে হবে; তারের দড়ির ন্যূনতম 3 থেকে 5 মোড়ক ড্রামে থাকতে হবে এবং দড়ির শেষটি অবশ্যই নিরাপদে নোঙর করা উচিত।
9. ড্রাম ফ্ল্যাঞ্জের বাইরের প্রান্ত থেকে তারের দড়ির বাইরেরতম স্তরের দূরত্ব তারের দড়ির ব্যাসের কমপক্ষে 1.5 গুণ হতে হবে।
10. অপারেশন চলাকালীন, এটি ব্যবহারের সময় উইঞ্চের তারের দড়ির উপর দিয়ে পা রাখার অনুমতি নেই৷